За станцией «Бирюлево» новой радиальной линии московского метро появятся оборотные тупики и соединительная ветка к специализированному электродепо. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов.
Инфраструктура и расположение станции
Станция «Бирюлево» станет конечной на линии, но не тупиковой. За ней запроектированы пути для оборота составов и ветка в депо, которое будет обслуживать новый радиус. Станцию построят там, где Булатниковская улица примыкает к Булатниковскому проезду.
Технические особенности строительства
Строители возведут станцию открытым способом. Геологические условия и месторасположение позволяют сделать её мелкого заложения. Это сократит сроки реализации проекта и уменьшит объём земляных работ.
Масштаб и значение новой линии
Бирюлевская ветка метро протянется более чем на 22 километра и включит 10 станций. Трасса пройдёт от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Восточное и Западное Бирюлево. Запуск линии улучшит транспортную доступность для жителей Даниловского района, Нагатинского Затона, Печатников, Царицыно и обоих районов Бирюлево. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале строительства станции «Каспийская» этой же ветки — её расположат между 6-й Радиальной улицей и Проектируемым проездом №5437.
