В Москве открылся новый городской вокзал «Москва-Сити» на первой линии Московских центральных диаметров (МЦД-1). Его построили на месте бывшей станции «Тестовская». Теперь этот транспортный узел объединяет инфраструктуру МЦД-1, МЦД-4, МЦК, метро и наземного транспорта.
Инфраструктура и новый стандарт комфорта
Реконструкция станции «Тестовская» стартовала весной 2023 года. Площадь нового вокзала превышает 10 тысяч квадратных метров. Здесь возвели две современные платформы с навесами во всю длину, информационными табло и стойками SOS. Южный вестибюль оборудовали турникетами, кассами, туалетами и динамической навигацией. Для безбарьерной среды установили пять лифтов и 10 эскалаторов.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что вокзал станет одним из крупнейших транспортных хабов в мире. По его прогнозам, суточный пассажиропоток составит около 100 тысяч человек, а в ближайшие годы вырастет до 140–150 тысяч. Глава РЖД Олег Белозеров подчеркнул, что благодаря принципу «сухие ноги» время пересадки сократилось с 15 до 5 минут.
Интеграция в городскую среду
Новый вестибюль интегрирован со станцией «Москва-Сити» МЦД-4 и выводит к бизнес-центру на улице Ермакова Роща. Вокзал также соединили с подземным переходом под ТТК — это открыло ранее недоступный транзитный путь для пешеходов ко 2-му Красногвардейскому проезду. Помимо пригородных поездов D1 и Белорусского направления, здесь останавливаются составы «Аэроэкспресса».
Ограничения для пассажиров и планы развития
Несмотря на запуск основной части вокзала, пока открыты не все выходы. Как сообщают очевидцы, выход на Шмитовский проезд недоступен, и пешеходам приходится делать большой обход. По данным мэрии, северный вестибюль с выходом к Шмитовскому проезду и третью платформу планируют открыть в августе 2026 года.
